Conçu pour la sécurité, le Martin
16 est impossible de faire chavirer.
Compte tenu de la diversité des besoins à combler, le Martin
16, est une merveille d’ingéniosité sans équivoque.
De plus, ce bateau à voile est extrêmement facile à adapter
aux besoins particuliers de chacun. C’est un bateau à quille,
qui ressemble, selon certains, à un dériveur. Facile à
diriger, agréable à manœuvrer par vents légers,
il est équipé d’une quille de 330 lbs --un élément
clef en matière de sécurité lorsqu’il est question
de voile adaptée— qui fait en sorte qu’il est impossible
de le faire chavirer. Le plan du cockpit est astucieusement conçu pour
répondre aux besoins des personnes à mobilité réduite.
Le barreur s’installe au fond du bateau face à la barre du gouvernail
(du style «joystick ») et devant les deux écoutes qui,
elles, passent par un système de poulie centralisé, facile d’accès.
Toutes les autres adaptations- le hale-bas, le cunningham, la bosse d’empointure,
le bouchain- sont aussi facilement accessibles.
Le cockpit
Il va de soit que certains de nos marins n’ont ni la force ni l’habilité
nécessaire au niveau des membres supérieurs. Dans de tels cas,
rien de plus simple que d’installer une barre automatique. Cette barre
est munie d’une petite manette de commande (joystick) semblable à
celle que l’on retrouve sur les jeux vidéo. Cette manette permet
au marin de manœuvrer le bateau sans effort. De plus, l’on peut
équiper l’embarcation d’un treuil permettant ainsi de manœuvrer
les voiles d’un simple touché du doigt—vers la droite ou
la gauche pour diriger ou vers l ‘avant ou l’arrière pour
serrer ou desserrer les voiles.
Croyez le ou non, il est possible de modifier et d’adapter
le Martin 16 encore davantage. Grâce à un système
sophistiqué impressionnant appelé <sip n’ puff >,
(système selon lequel un marin peut diriger le bateau en aspirant et
en soufflant dans un tube), même les personnes les plus lourdement handicapées,
n’ayant aucun usage de leurs membres, peuvent manœuvrer l’embarcation
à leur guise en utilisant leur souffle. En effet, cette technique permet
au marin de diriger le bateau et de maîtriser les voiles comme bon lui
semble. Pour des raisons de sécurité, tous les marins sont accompagnés
lors de leurs randonnées nautiques - soit d’un compagnon, soit
d’un instructeur - ce qui rend l’expérience plus agréable,
plus sécurisante et plus instructive.
Le système <sip n’ puff >.
En plus d’un Martin 16, l’AQVA est fière d’être
aussi propriétaire d’un Access Dinghy, un bateau de
conception australienne, adapté aux besoins de nos marins. L’Access
Dinghy, est un petit bateau agréable à utiliser, semblable
aux dériveurs Pram ou Optimist. Quoique plus petit
que le Martin 16, il réagit bien, est facile à diriger,
en plus d’être très populaire, surtout auprès des
enfants.
Le charmant Access dinghy
